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酒類連鎖O2O加速跑馬圈地

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-04-21  瀏覽次數(shù):889
核心提示:酒類連鎖O2O加速跑馬圈地 平臺對壘呼之欲出 被譽為互聯(lián)網(wǎng)第二次浪潮的O2O,正如曾經(jīng)的互聯(lián)網(wǎng)革命一樣,深刻改變著人們的
         酒類連鎖O2O加速跑馬圈地

平臺對壘呼之欲出

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被譽為互聯(lián)網(wǎng)第二次浪潮的O2O,正如曾經(jīng)的互聯(lián)網(wǎng)革命一樣,深刻改變著人們的消費方式和各個領(lǐng)域的商業(yè)形態(tài)。

與一年前這個時候相比,酒類O2O發(fā)展更為迅猛,參與其中的優(yōu)質(zhì)企業(yè)也更多。在今年春季糖酒會這個集中展示窗口,包括1919、中酒網(wǎng)、酒便利、華龍Along酒直達等酒類連鎖O2O均發(fā)布了2015年發(fā)展規(guī)劃,規(guī)劃中不約而同地涉及到門店擴張。

連鎖O2O跑馬圈地

早在本屆春季糖酒會之前,《華夏酒報》記者就已獲悉,1919酒類直供將2015年定義為“瘋狂擴張年”,線下分為華北、東北、西北、華中、華東、華南、西南七大戰(zhàn)區(qū),發(fā)展目標(biāo)是新增至少500家實體店、2000家異業(yè)店中店和10000家B2B加盟餐飲終端,并將于年內(nèi)完成總部拆分遷移,將重要職能部門移師到北京和上海。

3月23日的中糧名莊薈與1919酒類直供戰(zhàn)略聯(lián)合發(fā)布會暨招商會上,1919董事長楊陵江再次描述了今年的發(fā)展規(guī)劃,并表示到2017年計劃開店4000多家,擁有2000萬名B2C會員。

 隨后在3月25日,中酒網(wǎng)在宣布“中酒連鎖”更名為“中酒網(wǎng)O2O酒行”后,也發(fā)布了全國門店擴張計劃:2015年將在北京、上海、石家莊、天津、成都、南京、武漢等酒水消費大省布局1000家中酒網(wǎng)O2O酒行,到2017年將完成全國主要大中城市10000家線下實體店面布局。

 曾與1919在鄭州市場正面交鋒的酒類連鎖企業(yè)酒便利,在河南大本營深耕5年后,也開始啟動省外快速擴張,首站選擇了十分難啃的硬骨頭北京。據(jù)悉,今年酒便利將投入1.5億元,以直營店的形式在北京五環(huán)內(nèi)布局150個網(wǎng)點,未來5年內(nèi)還將在一線城市以及30個左右省會城市,設(shè)立直營的終端店面和配送站。
       根植于酒類零售業(yè)26年的華龍酒業(yè),在糖酒會期間也推出Along酒直達連鎖新模式,將通過在社區(qū)開店完成快速配送。2015年計劃在全國范圍開設(shè)650家以上門店,到2016年實現(xiàn)1000家以上,三年戰(zhàn)略規(guī)劃是布局大東北和大華北,重點聚焦在黑龍江、山東,明年進軍遼寧和河北,后年進軍內(nèi)蒙古和吉林等地,初步計劃在2017年越過黃河,往江蘇、浙江、廣東、福建等地深耕。

僅從上述四家企業(yè)的規(guī)劃就不難發(fā)現(xiàn),伴隨著酒類連鎖O2O在各地跑馬圈地,幾大O2O平臺即將在2015年迎來正面對壘的高峰。目前,這股戰(zhàn)火的苗頭已然顯現(xiàn)。

1919和中酒網(wǎng)這對曾經(jīng)的親密戰(zhàn)友,在本次糖酒會上的交流竟然透露出了一絲火藥味。在3月25日的中酒網(wǎng)論壇上,中酒網(wǎng)COO王澤旭以一句“別人占我們后院,我們端他老巢”作為了招商說明環(huán)節(jié)的開場白。事后,四川壹玖壹玖酒類供應(yīng)鏈管理股份有限公司董事長兼總經(jīng)理楊陵江對此回應(yīng)道,1919進軍北京是因為其品牌輻射力強,資源豐富,并且這一計劃早已有之,并無針對之意。

這段插曲不妨作為戲言就此作罷,但背后暴露出的酒類連鎖O2O平臺對線下資源和市場話語權(quán)的爭奪正在升級。從本質(zhì)上看,這場斗爭并不是酒類連鎖O2O之間的私人恩怨,而是受連鎖O2O平臺化發(fā)展邏輯驅(qū)動的必然之舉。

對壘背后是平臺升級

白鷗是58到家COO,負(fù)責(zé)這個孵化于58同城的O2O新項目,在2014年11月正式推出后,目前還處于大規(guī)模投入中。58同城CEO姚勁波表示,未來3年將投入3億美金推進58到家業(yè)務(wù),據(jù)說他對這項新業(yè)務(wù)的態(tài)度是:投入不設(shè)限。

 58到家的大規(guī)模投入,加上之前嘀嘀打車和快的打車的“燒錢大戰(zhàn)”,與眼下酒類連鎖O2O的跑馬圈地,在本質(zhì)上是有共通性的,即以高投入換取短期內(nèi)平臺快速崛起。比如嘀嘀打車,在很短時間內(nèi)就已經(jīng)成為了一個家喻戶曉的品牌,這在傳統(tǒng)PC時代是很難實現(xiàn)的。

為什么要做這樣的選擇?白鷗表示,在O2O時代競爭非常充分,一個新型的模式需要加快成熟進程,平臺相對越大,擁有的機會就越多,能夠提供的服務(wù)也就越好。比如打車軟件,司機使用地越多,意味著乘客能叫到車的概率越高,乘客使用地越多,意味著司機能接到更多的單。

 白鷗認(rèn)為,未來O2O的競爭是比拼誰的服務(wù)更加到位。到位的服務(wù)背后,需要有強大的平臺來支撐。對酒類連鎖也是如此,線下網(wǎng)點越多,意味著為消費者提供優(yōu)質(zhì)快速服務(wù)的效率越高。這也是O2O對酒行業(yè)的變革之一,即讓行業(yè)的競爭核心從商品進化到了服務(wù)。

 另一方面,酒類連鎖O2O模式也具備快速實現(xiàn)平臺全國化的條件。

 傳統(tǒng)酒水經(jīng)銷商受規(guī)模和資源限制往往偏安一隅,很難快速實現(xiàn)全國化,而O2O平臺可以通過線上的信息和資源共享,使線下門店形成互補的有機整體,提升效率,同時線上的訂單流量也能反哺線下門店,線下門店又能為線上提供倉儲和配送服務(wù)。

線上和線下的一體化運作使得單個門店有條件成為良性運營的個體,這為連鎖O2O的異地擴張?zhí)峁┝藞詫嵉闹巍?/span>

白鷗表示,在O2O時代,傳統(tǒng)的本地化公司會大量消失,全國性的服務(wù)平臺一定會崛起,而且一個平臺就代表一個行業(yè),比如e代駕之于代駕行業(yè),嘀嘀打車之于打車軟件,以及正在崛起的58到家之于家政行業(yè)。他認(rèn)為,在酒行業(yè)中也可能會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象,以前在各地會有很多自品牌的小型酒商,未來可能會被全國性的大酒業(yè)平臺所統(tǒng)一。

 在這個由分散向統(tǒng)一集中的進程中,必然會產(chǎn)生數(shù)個諸侯式的連鎖O2O平臺。隨著平臺的不斷升級,諸侯之間關(guān)于霸主的爭奪也將展開,必然會引發(fā)平臺間從相安無事到對峙再到白熱化競爭。除非像嘀嘀打車與快的打車那樣實現(xiàn)戰(zhàn)略合文章來源華夏酒報并,或是進行差異化競爭,否則這場平臺之戰(zhàn)很難避免。眼下,這場對局才剛剛開始。

利潤體系分配是擴張關(guān)鍵

 口水戰(zhàn)毫無意義,想要在這場看誰的馬更快的比拼中搶先一步,從酒商思維轉(zhuǎn)變?yōu)槠脚_思維,做好利潤體系分配至為關(guān)鍵。

自建直營店或發(fā)展加盟店,是酒類連鎖O2O擴張的兩條途徑。

相較而言,直營在門店管理的統(tǒng)一規(guī)范和市場深耕等方面會更有優(yōu)勢,但前期投入對資金的占用也很大,擴張的速度可能會受到一些限制。

從效率最大化和優(yōu)化資源配置的角度來看,加盟會更有優(yōu)勢,特別是通過整合已有門店的加盟商能夠快速實現(xiàn)全國擴張,相應(yīng)的挑戰(zhàn)是門店的標(biāo)準(zhǔn)化運作。

如何讓加盟商配合連鎖O2O平臺的統(tǒng)一步調(diào)?

加強管理是一個途徑,比如通過直管方式,實現(xiàn)門店的傻瓜式經(jīng)營,加盟商僅作為投資方。更重要的是,做好與加盟商的利潤體系分配,這也是O2O擴張的關(guān)鍵。

王先生是長春市某電子商務(wù)公司總經(jīng)理,在長春擁有數(shù)家實體連鎖門店,此前一直在探索線上與線下一體化發(fā)展的O2O模式。不過,最近他決定與1919進行合作,在加盟基礎(chǔ)上還將成為1919的供應(yīng)商,他說這是“被迫轉(zhuǎn)型”。

 轉(zhuǎn)型背后的壓力首先來自于庫存,而在庫存的消化上也面臨阻力:餐飲和商超渠道費用太高、星級酒店生意低迷、商超受電商影響人流量驟降、線下零售基本依賴于宣傳、線上電商物流成本太高,這些壓力的堆疊讓王先生最終選擇加盟全國性的酒類連鎖O2O平臺。

除了1919之外,王先生還考察了另外一家全國性O(shè)2O平臺,比較之后更青睞于1919的“你當(dāng)老板我掌柜”模式,即加盟商繳納一定保證金,1919以0差價供貨,并派團隊經(jīng)營,門店所有毛利全歸加盟商,加盟商只需承擔(dān)房租水電及稅金等費用,其他包括人員工資、促銷、廣告、物流、設(shè)備、系統(tǒng)等花費均由1919來承擔(dān)。

 這樣的利潤分配模式源于平臺思維,即開放、共享、共贏。與酒商思維的區(qū)別是,平臺思維不與加盟商爭利,而是運用平臺為加盟商和消費者服務(wù),做大平臺實現(xiàn)共贏。同樣以嘀嘀打車為例,它的崛起動力不僅僅是“燒錢”補貼,更重要的是,司機可以通過這個平臺更有效率地獲得更多訂單,乘客通過這個平臺能更快捷地解決打車難題,最終實現(xiàn)的是三贏的局面。(華夏酒報)

 
 
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