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酒類品牌要警惕“中端化”陷阱

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-11-06  瀏覽次數(shù):1379
核心提示:近年來流行的新中產(chǎn)概念,雖然數(shù)量夠大增長(zhǎng)速度也驚人,但白酒企業(yè)精中力量搶占中端消費(fèi)市場(chǎng)時(shí),結(jié)果使許多企業(yè)走進(jìn)“中間”誤區(qū)。
     當(dāng)前酒類市場(chǎng)中端品牌很難操作,中檔品牌的推廣遇到的阻力更大,許多希望以中檔產(chǎn)品占領(lǐng)中端白酒消費(fèi)市場(chǎng)的企業(yè)都陷入了渠道戰(zhàn)和推廣站的境地。

深入分析便會(huì)發(fā)現(xiàn),近年來流行的新中產(chǎn)概念,雖然數(shù)量夠大增長(zhǎng)速度也驚人,但白酒企業(yè)精中力量搶占中端消費(fèi)市場(chǎng)時(shí),結(jié)果使許多企業(yè)走進(jìn)“中間”誤區(qū)。大量事實(shí)證明, “中端白酒”是一個(gè)美麗的陷井,看不透行業(yè)屬性,就會(huì)誤入歧途。

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為何趨之向“中”?

長(zhǎng)期以來,酒企之所以搶占中端品牌領(lǐng)地,無非是基于目標(biāo)市場(chǎng)的常規(guī)分析比較后確定的戰(zhàn)略,一是如果推行高端品牌戰(zhàn)略,需要豐厚的品牌文化和強(qiáng)大的資源支撐,雖然利潤(rùn)空間大,單品盈利率高,但持續(xù)投入也很大,勝算的機(jī)率難以把握,再加上白酒具有培育周期長(zhǎng)的特點(diǎn),因此一般情況下,許多企業(yè)不敢輕易冒險(xiǎn)涉足。二是如果推行低端品牌戰(zhàn)略,雖然易于推廣操作,但利潤(rùn)低且懼怕阻礙品牌形象提升,再者這幾年低端產(chǎn)品出現(xiàn)了量降價(jià)升的趨勢(shì),所以企業(yè)都不大樂意做低端品牌。三是中檔品牌對(duì)應(yīng)的是中檔消費(fèi)群體,消費(fèi)范圍廣、品類多,既有渠道操作空間也有可觀的利潤(rùn),這也是眾多酒企追逐中間地帶的緣故。

兩端致勝的分化定律

深入研究分析便可以發(fā)現(xiàn),隨著時(shí)間的推進(jìn)和競(jìng)爭(zhēng)的演變,每個(gè)品類或市場(chǎng)最終都會(huì)分化成兩個(gè)不同的市場(chǎng),一頭在低端,另一頭在高端。企業(yè)想要成功,在品牌定位的時(shí)侯就應(yīng)該在這兩端做出明確的選擇。

酒類營(yíng)銷人更應(yīng)該關(guān)注國(guó)際和國(guó)內(nèi)知名品牌的發(fā)展情況。例如國(guó)際汽車、百貨和航空三個(gè)行業(yè),三個(gè)行業(yè)因?yàn)橥粋€(gè)原因而陷入誤區(qū):行業(yè)里的大企業(yè)都想對(duì)準(zhǔn)市場(chǎng)的中心,從而陷入了模糊的中間地帶。

美國(guó)兩大汽車公司如通用和福特,多年來一直想占領(lǐng)國(guó)際中端汽車市場(chǎng),但結(jié)果并非如意,贏利狀況不佳。原因便是沒有特別強(qiáng)勢(shì)的低端品牌或高端品牌。而在汽車行業(yè)的低端,韓國(guó)的現(xiàn)代和起亞及日本的馬自達(dá)這三大進(jìn)口品牌卻成績(jī)突出,09年美國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)到90萬輛,一直占居美國(guó)汽車市場(chǎng)前五位。在高端市場(chǎng)上,三大進(jìn)口品牌雷克薩斯、寶馬和奔馳也碩果累累,09年全美銷量突破40萬輛。美國(guó)通用和福特品牌的特點(diǎn)是中間強(qiáng)勢(shì),兩端微弱,這與市場(chǎng)向兩端(即高端和低端)發(fā)展的趨勢(shì)相違背,福特不得不宣布破產(chǎn)。

西爾斯超市曾經(jīng)是美國(guó)最大、盈利最高的零售商,但如今這個(gè)具有100多年歷史的公司銷售業(yè)績(jī)卻連續(xù)下滑,春風(fēng)不再。為什么會(huì)這樣呢?就因?yàn)楫?dāng)百貨行業(yè)分化為高端和低端兩個(gè)市場(chǎng)的時(shí)候,它選擇繼續(xù)呆在中間。低的那一端沃爾瑪迅速發(fā)展并且獲利豐厚,超過了西爾斯十倍之多。高的那一端——精品百貨諾斯通和薩克斯第五大道也發(fā)展迅速,銷售業(yè)績(jī)都超過了西爾斯。

國(guó)際航空業(yè)也是個(gè)很好例子,美國(guó)西南航空公司走低端品牌戰(zhàn)略,定位為大眾與商務(wù)旅行愛好者和比長(zhǎng)途汽車還便宜的飛機(jī),不設(shè)商務(wù)艙和頭等艙、不對(duì)號(hào)入座,連續(xù)30年賺錢,而其它八大航空公司都處于虧損狀態(tài)。新加坡航空公司定位為休閑服務(wù)式高檔航空品牌,20年內(nèi)連續(xù)十九次被國(guó)際旅行雜專社評(píng)為全球最佳航空公司,是國(guó)際六家五星級(jí)航空公司之一,07年以來成為全球最賺錢的航空公司之一。

國(guó)內(nèi)酒類行業(yè)更有切身體會(huì),高端品牌茅臺(tái)、五糧液,一直是白酒行業(yè)的領(lǐng)跑者,五糧液2016年?duì)I收245.4億,其中高端酒達(dá)到172.4億元,茅臺(tái)2016年銷售額398.56億,百分之九十的銷量來自于飛天茅臺(tái),而處于中間地帶的二類品牌白酒銷售業(yè)績(jī)基本在30億以下(剔除國(guó)窖1573、夢(mèng)之藍(lán)等高端品牌的銷量),這與高端茅臺(tái)、五糧液品牌相差甚遠(yuǎn)。而定位為中低端品牌的勁酒2016年銷售收入?yún)s突破90億,這也充分說明酒類品牌市場(chǎng)依然會(huì)分化成兩端,即高端和低端,仍然遵循消費(fèi)群定位法則:走兩端不走中間。

中間地帶緣何成為沼澤?

競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)勢(shì)導(dǎo)致中間品牌分散。酒類企業(yè)基于對(duì)中端產(chǎn)品操作相對(duì)容易且能帶來可觀利潤(rùn)的片面判斷,于是乎更多的企業(yè)涌入中間地帶,追逐所謂的中端消費(fèi)群體,從而造成中間市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度的倍增。更重要的是從消費(fèi)者心智來講,在消費(fèi)者選擇酒品的時(shí)候,消費(fèi)者印象深刻的是最貴的酒和最便宜的酒,而不是位居中間地帶的數(shù)十種酒品,正如人們都知道珠穆朗瑪峰是世界第一高峰而不知道第二、第三高峰一樣,再如人們?cè)陂喿x一份數(shù)百名額的排行榜時(shí),可能只記住了第一名和最后一名。為什么呢?人們的大腦崇尚簡(jiǎn)單,拒絕復(fù)雜,中間數(shù)量的繁多完全分散了客戶群的注意力。

中間消費(fèi)群定位模糊。當(dāng)前白酒在價(jià)格檔次上雖然沒有嚴(yán)格的劃分,但在業(yè)內(nèi)有一個(gè)大概的認(rèn)同:60元以下的屬于低檔產(chǎn)品,60——150——400元之間屬于中檔和中高檔產(chǎn)品, 400元以上屬于高端產(chǎn)品。由此可以看出,位于中間地帶的中檔產(chǎn)品價(jià)格跨度很大,具體到哪個(gè)價(jià)位哪個(gè)檔次適合哪一類目標(biāo)消費(fèi)者身上,就顯得理不清頭緒了,更為重要的是無法實(shí)現(xiàn)清晰、鮮明的品牌訴求,這就造成消費(fèi)群定位精準(zhǔn)度不高,無法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品聚焦,導(dǎo)致品牌定位模糊,難以被消費(fèi)者認(rèn)可。

中間消費(fèi)群體漂移的特性。處于中間地位的消費(fèi)群有一個(gè)特性,就是根據(jù)不同場(chǎng)所和宴請(qǐng)對(duì)象的不同,所選用酒水的品牌檔次不同,造成上下漂移變動(dòng)。例如這部分人在家飲用酒水時(shí)可能是中低端,但日常宴請(qǐng)客人就會(huì)消費(fèi)中端酒,政務(wù)請(qǐng)客送禮就會(huì)購(gòu)買茅臺(tái)、五糧液?;谥虚g客戶群漂移的特性,就很難抓住訴求點(diǎn)進(jìn)行精準(zhǔn)定位,品牌忠誠(chéng)度相對(duì)降低。相對(duì)于高端和低端客戶群來說,漂移性比較小,容易進(jìn)行訴求和定位,品牌忠誠(chéng)度相對(duì)較高。

因此,酒企在品牌定位和制定價(jià)格的時(shí)候,要遵循走兩端不走中間的法則,避免進(jìn)入模糊的中間地帶。定位為高端的酒類品牌,可以憑借品牌文化、稀缺資源、高附加值和優(yōu)質(zhì)服務(wù)取勝,而定位為低端的酒類品牌,同樣可以依靠總成本領(lǐng)先和銷量領(lǐng)先等策略來確立自已的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)規(guī)模和效益的提升。(酒業(yè)家)

 
 
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