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商貿(mào)物流再出新規(guī)范 如何令酒業(yè)“最后一公里”提質(zhì)增效?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-02-09  瀏覽次數(shù):839
核心提示:一旦出現(xiàn)斷貨,即便飛機空運也必須把貨補足。在今年的春節(jié)旺季來臨前夕,李保芳的一句話不僅反映了茅臺本輪旺季良好的渠道動銷表
         “一旦出現(xiàn)斷貨,即便飛機空運也必須把貨補足。”在今年的春節(jié)旺季來臨前夕,李保芳的一句話不僅反映了茅臺本輪旺季良好的渠道動銷表現(xiàn),同時也折射出物流對于酒業(yè)渠道流通的重要性。

據(jù)仁懷電視臺報道,春節(jié)旺季期間,茅臺銷售公司物流中心增加空運、快運等發(fā)貨方式,確保經(jīng)銷商在春節(jié)期間的銷售貨源充足。

物流的重要性對于茅臺尚且如此,作為酒類流通的重要環(huán)節(jié),商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對于酒業(yè)而言便有著更為重要的支持作用。物流的穩(wěn)定與高效,直接影響著酒企酒商對于終端市場的控制力和敏感度。

2月8日,商務(wù)部等5部門發(fā)布《關(guān)于印發(fā)< 商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃>的通知》(以下簡稱《規(guī)劃》),再度引發(fā)行業(yè)對于商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的關(guān)注。

本次規(guī)劃在總結(jié)目前國內(nèi)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,提出了未來商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要任務(wù),同時結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興產(chǎn)業(yè),統(tǒng)籌制定了一系列推進行業(yè)發(fā)展的重點工作。那么,此次出臺的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,將在未來為酒業(yè)帶來哪些利好?

物流產(chǎn)業(yè)謀變新思維

近年來,不僅是酒業(yè),零售消費對于物流的需求都呈現(xiàn)迅速增長的態(tài)勢。在本次發(fā)布的《規(guī)劃》中記者了解到,批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務(wù)等商貿(mào)服務(wù)業(yè)及貨物貿(mào)易迅速發(fā)展,對商貿(mào)物流服務(wù)需求不斷擴大。

數(shù)據(jù)顯示,2015 年,我國社會消費品零售總額達到 30.1 萬億元,“十二五”年均增長達 13.9%;貨物進出口總額達 24.6 萬億元,年均增長 4%;電子商務(wù)交易總額達 20.8 萬億元,年均增長 35.8%;單位與居民物品物流總額達 5078 億元,年均增長 20.8%;快遞業(yè)務(wù)量達 206.7 億件,年均增長 54.61%;生產(chǎn)資料銷售總額達 57.9 萬億元,年均增長 10.0%。

不過,在商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的同時,也逐漸暴露出一些問題。《規(guī)劃》指出,商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)不完善,基礎(chǔ)設(shè)施供給不均衡;企業(yè)競爭力偏弱,市場集中度較低;專業(yè)化、社會化、現(xiàn)代化程度不高;標準化、信息化、集約化水平有待提升等成為了商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)未來亟待解決的問題。

在本次出臺的《規(guī)劃》中記者了解到,針對目前商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)存在的問題,《規(guī)劃》提出了九項重點任務(wù),其中主要包括構(gòu)建多層次的商貿(mào)物流體系,明確主要的物流節(jié)點城市,加強商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施、標準化、信息化建設(shè),推動商貿(mào)物流集約化、專業(yè)化、國際化、綠色化發(fā)展,并構(gòu)建商貿(mào)物流信用體系。

除上述任務(wù)外,《規(guī)劃》還明確了商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的七項重點工程。內(nèi)容包括:

城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程。依托商貿(mào)物流節(jié)點城市,支持建設(shè)改造一批綜合型和專業(yè)型的物流分撥中心,以龍頭企業(yè)為主體打通全國物流主干網(wǎng)。完善城市配送網(wǎng)絡(luò),建設(shè)改造一批社會化配送中心。加快物流配送渠道下沉,重點完善末端配送網(wǎng)絡(luò)體系,建設(shè)城鄉(xiāng)一體化物流網(wǎng)絡(luò)。

商貿(mào)物流標準化工程。加強物流關(guān)鍵技術(shù)標準研制,加快完善貫通物流一體化運作的商貿(mào)物流標準體系。

商貿(mào)物流平臺建設(shè)工程。構(gòu)建多層次商貿(mào)物流信息平臺。支持建立智慧化共同配送分撥調(diào)配平臺,提供路徑優(yōu)化等公共服務(wù),勵建設(shè)供應(yīng)鏈集成平臺,推動供應(yīng)鏈上下游企業(yè)信息互聯(lián)互通。同時促進商貿(mào)物流平臺與各類專業(yè)平臺的互聯(lián)互通,促進數(shù)據(jù)對接和信息共享。

商貿(mào)物流園區(qū)功能提升工程。加強物流園區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善多式聯(lián)運和集疏運體系,提高倉儲、中轉(zhuǎn)及配送能力。同時鼓勵物流園區(qū)之間、物流園區(qū)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商品市場、公共平臺之間加強合作,實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展。

電子商務(wù)物流工程。依托鐵路、公路、水運、航空、郵政、供銷合作網(wǎng)絡(luò),完善電子商務(wù)物流布局,構(gòu)建連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國、面向國際的電子商務(wù)物流體系。加快電子商務(wù)物流服務(wù)、作業(yè)、技術(shù)、包裝、單據(jù)、信息等標準建設(shè),提升攬收、倉儲、運輸、分揀、配送、投遞等環(huán)節(jié)處理能力,開發(fā)專業(yè)化、個性化服務(wù),滿足差異化需求,提升用戶體驗。

商貿(mào)物流創(chuàng)新發(fā)展工程。推廣使用自動識別、電子數(shù)據(jù)交換、貨物跟蹤、智能交通、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)裝備,探索區(qū)塊鏈技術(shù)在商貿(mào)物流領(lǐng)域的應(yīng)用,大力發(fā)展智慧物流。

商貿(mào)物流綠色發(fā)展工程。鼓勵企業(yè)全面推進綠色倉儲設(shè)施設(shè)備與技術(shù)應(yīng)用,推動大型商貿(mào)企業(yè)實施綠色供應(yīng)鏈管理。

物流業(yè)發(fā)展新規(guī)如何利好酒業(yè)?

實際上,作為酒類流通的重要組成,物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展直接關(guān)系到酒企、酒商的渠道政策能否及時落地。此外,物流同樣也是影響酒企渠道成本的關(guān)鍵要素。物流環(huán)節(jié)的調(diào)整通過層層傳遞,對于企業(yè)的生產(chǎn)安排、產(chǎn)品價格、終端投放等都有著重要的影響。

2016年9月,國家有關(guān)部門發(fā)布《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案》,針對公路貨運過程中的相關(guān)標準進行嚴格的限制和說明,其中便包括對于運輸車輛載重、體積等的限定。

規(guī)定的調(diào)整使得眾多物流企業(yè)紛紛調(diào)整了車輛的調(diào)度安排。彼時,有經(jīng)銷商表示,由于政策出臺正值銷售旺季,物流方面的調(diào)整不僅使得公司需要重新考慮貨運方面的車源問題,同時也在一定程度上增加了企業(yè)物流成本上漲的風險。另有觀點稱,新規(guī)對于物流業(yè)的調(diào)整逐步蔓延到酒業(yè)當中,對于利潤空間較小的低端酒銷售而言,或?qū)⑻岢鲂碌奶魬?zhàn)。

與此同時,眾多酒企也紛紛意識到物流建設(shè)的重要性,一些企業(yè)和酒商都開始在物流方面尋求新的創(chuàng)新和突破。2010年以來,茅臺逐步開始在電商平臺領(lǐng)域發(fā)力,除了依托互聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)資源建立線上銷售渠道外,茅臺也在結(jié)合云商平臺的優(yōu)勢資源對物流管理進行整合。

“云商平臺上游集合集團各子公司資源,中游是物流公司、線下專賣店(經(jīng)銷商)體系,下游面對消費者”,茅臺電子商務(wù)股份公司相關(guān)負責人曾表示,茅臺云商平臺將通過整合自身線下專賣店資源,有效解決其線上銷售的物流配送問題。

除了針對消費終端的物流設(shè)計外,酒企也紛紛對原料及流通渠道的物流環(huán)節(jié)進行改善。2016年6月,五糧液同成都鐵路局簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在運輸物流、品牌推廣、服務(wù)定制、股權(quán)合作等方面展開合作。成都鐵路局將為五糧液提供全國范圍內(nèi)的全程門到門綜合物流服務(wù),為企業(yè)量身設(shè)計集倉儲、分揀、包裝、運輸、配送、信息、訂單處理、簽單返回為一體的物流總包方案。并提供更為靈活和個性化的運輸支持。

對于更接近終端酒商而言,物流也成為各家重要的競爭領(lǐng)域。垂直類電商平臺1919除了原有針對C端消費者的門店配送業(yè)務(wù)外,還借助物流系統(tǒng)開發(fā)“隔壁倉庫”等B2B業(yè)務(wù),形成新的業(yè)務(wù)增長極。酒仙網(wǎng)則進一步發(fā)力自建物流,在天津、上海、廣州、武漢、成都等地設(shè)置總面積達20萬平米的運營中心,借助自建物流提升行業(yè)的核心競爭力、

由此可見,隨著酒業(yè)對于物流環(huán)節(jié)和商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的重視不斷加深,本次針對物流環(huán)節(jié)的政策出臺,或?qū)⒃谖磥磉M一步為酒類流通領(lǐng)域的規(guī)范和調(diào)整,以及企業(yè)發(fā)力物流領(lǐng)域提供新的利好環(huán)境。(華夏酒報

 
 
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